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桥梁支座更换时需要注意哪些细节 桥梁支护是桥梁加固工程中不可忽视的一项工程，由于支座是连接桥梁和下部结构的重要部件，所以需要每隔一段时间更换支座以保证桥梁的正常使用，在更换桥梁支座应注意施工过程中的一些小细节，下面小编就跟大家分享下桥梁支座更换时需要注意的小细节。1、在桥梁支座更换的过程中，需要先将梁体顶升才能将原来的桥梁支座取下再进行更换工作。2、每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的中央部位。3、顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。4、在取出旧的桥梁支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以完全放松桥梁支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出桥梁支座之后，要迅速清理桥梁支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新桥梁支座放在正确的位置。5、在落梁的时候要缓慢降落千斤顶，如果速度过快，强大的压力就会使已经放好的桥梁支座弹开，还会损坏梁体、出现偏压的现象，所有的千斤顶要同时进行。
桥梁支座更换主要实施的方案 近年来，我国桥梁建设取得了很好的成绩，随着经济的迅速增长和交通行业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出，桥梁加固和更换支座任务十分繁重。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害症状及原因分析1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
桥梁支座更换施工注意事项及其要点（1）顶升准备及对施工队伍的要求，本次桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，所以要求施工队伍必须具有桥梁顶升或相关工艺的施工经验，并能灵活应付施工过程中的突发问题。施工前做好顶升装置的购买、调试工作，准备好相关的材料。（2）施工前做好全部材料的准备工作。（3）埋设固定点，用于顶升时的高程监测以及引道施工。（4）台前临时立柱修好后，为避免背墙受力过大，可先恢复部分台前护坡。（5）千斤顶：每个主顶承载能力不小于250t，且有自锁功能。（6）顶升过程中应严格控制交通，做好施工an全工作。（7）顶升前应在各墩台位置作好高程标记点并记录初始高程。（8）顶升施工应由具备特种施工资质，且熟悉顶升施工工艺的傳业施工队伍完成，并应精心组织、精心施工。（9）顶升前横向、纵向限位装置必须安装就位。纵向限位：采用桥台背墙对梁体进行限位，横向限位：在桥墩承台及桥台采用型钢进行横向限位。（10）顶升过程中，千斤顶、托梁须保持竖直；所有保护设施应及时跟进。（11）梁体由静止到上升的过程中，千斤顶须缓慢加力，对梁体进行严格监控，使梁体同步整体抬升。（12）凿除混凝土时必须采用静力凿除。以减少对顶升系统的扰动。该桥施工完成后，对该桥进行了桥梁动载试验检测，结果为：加固前一阶理论频率为2.952HZ，介于车桥共振频率区间（2.5-3.5HZ），对桥梁耐久性不利；xiu复后一阶理论频率提高到3.693HZ，现场实测值为3.857HZ，说明该桥施工效果明显，具有良好地动力特性。
桥梁支座更换需要确保具有良好的保水性能我们都知道现在的桥梁在设计时，一般都会考虑的以后支座的更换情况。主要有两点：桥梁的长期运营，不管是盆式支座更换还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。如果进行桥梁支座更换这时候需要确保具有良好的保水性能。① 桥梁更换支座有良好的保水性能，瓷砖粘贴前无需浸水处理，可长时间施工、大面积涂抹；粘附比较好、抗垂流性强，可以自上而下施工。② 由于具有良好的施工性能、抗下滑性能、足够长的开放时间，从而使薄层施工成为可能，大大提高了瓷砖的粘贴效率。③ 使瓷砖的粘贴更为安全。由于可再分散乳胶粉和纤维素醚的改性作用，使用这种瓷砖粘结剂，对不同类型的基层以及包括吸水率极低的全玻化砖等均具有良好的粘结性能，而且在浸水、冻融条件下仍具有足够的粘结强度。④ 耐热性及耐候性良好，不会因为外部环境温度额变化而影响粘结性能。⑤ 具有良好的的柔韧性，较低的弹性膜，对基层的适应能力强，可以吸收由于温差等因素引起的应力，收缩小，不空鼓、不开裂。随着外墙外保温系统在建筑中的大量使用，大部分外墙砖实际上是贴在了外保温系统上。保温墙体与未进行保温的墙体相比，其表面的温差更大，且保温系统外墙尺寸变化也更大，这就要求在其外部的瓷砖粘结剂具有良好的柔性，能吸收系统的温度变形，所以用于保温系统的瓷砖粘结剂除了要满足粘结强度的要求外，还应具有一定的柔性。
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盆式橡胶支座更换施工技术要点 现在不管是城市桥梁还是公路桥梁，连续箱梁是常用的结构形式。为解决竖向承载力、水平位移和转动，连续箱梁目前常用的是盆式橡胶支座。盆式橡胶更换支座的安装与更换是桥梁施工与维护的重要环节，已经引起业内人士的广泛重视根据实际情况确定原则性顶升方案，即局部顶升还是整体顶升。局部顶升的优点是易于顶升控制，减少设备投入；缺点是顶升易导致梁体变形大，工期长。整体顶升优点是易于控制梁体内应力，工期较短，橡胶支座更换但需要投入更多的顶升设备和人员，顶升过程中各部位变形协调控制困难。如果设计允许，尽量优先采用局部顶升。数量适中：是指不宜采用较多的千斤顶以实现总顶力的要求，同时又不宜过少，即每个支座两侧至少应该有一个千斤顶。千斤顶多会增大协同工作困难，过少会导致启动困难或一旦个别千斤顶出现故障将影响整个顶升进程。分级可控：应优先选用带有同步顶升信息控制系统的顶升设备或带有节流阀控制的千斤顶设备，以实现顶升同步或差值限制控制、要合理选择顶升点设置位置，避免混凝土局部破坏。要根据设计图纸，把千斤顶着力顶面布置在横梁以内，橡胶支座更换或者采用横梁或纵梁的方式将顶升受力面调整到横梁范围以内。有条件的优先将千斤顶布置在盖梁上支座位置附近。受力面宜采用楔铁，增大受力面积，调整箱梁底纵横坡度，保证千斤顶能垂直施力。当盖梁与梁底空间无法满足千斤顶布设要求时，应采取承力柱的方式作为千斤顶的后背。在墩柱不高时应将承力柱置于承台上，否则应处理好基础，保证基础强度和变形满足顶升需求。当墩柱过高时或水中墩宜采用抱箍法，将承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱设计应保证足够的强度和刚度。承力柱宜优先采用钢管形式。桥梁支座更换
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